В Казахстане приступили к строительству сухого порта «Бахты» на границе с Китаем за 210 млн долларов

В Абайской области Казахстана началось строительство мультимодального сухого порта «Бахты» и логистического парка. Новый транспортный узел разместят в селе Бахты Маканчинского района на границе с Китаем. Комплекс станет третьим железнодорожным пограничным переходом между РК и КНР после Достыка и Хоргоса. Об этом сообщает пресс-служба регионального акимата.

Согласно информации, проектная мощность терминала составит 1 млн контейнеров в год. К 2032 году планируется выйти на объем обработки 700 тысяч контейнеров ежегодно. Новый логистический узел позволит увеличить пропускную способность казахстанско-китайской границы на 20-25 млн тонн грузов в год и снизить нагрузку на действующие переходы. Сам же комплекс рассчитывают запустить в 2029-м году, в то время как третий железнодорожный переход между Китаем и Казахстаном может заработать уже в 2028-м году.

Как уточнили в акимате, он увеличит пропускную способность казахстанско-китайской границы еще на 20-25 млн. тонн и позволит привлечь дополнительные транзитные потоки сразу в нескольких направлениях, но главным образом — между Китаем и странами ЕС, в том числе в рамках Транскаспийского маршрута, который идет в обход России.

На первом этапе в проект вложат $210 млн частных инвестиций. Для строительства уже выделили земельный участок площадью 150 га.

В состав комплекса войдут:

• контейнерный и зерновой терминалы;

• складские комплексы;

• таможенная и логистическая инфраструктура;

• автомобильный терминал;

• объекты сервисного обслуживания;

• бондовые склады общей площадью до 50 тысяч м².

Строительство рассчитано на 2026-2028 годы. На этапе возведения объектов задействуют 800-1200 человек. После запуска комплекса откроют 500-1000 постоянных рабочих мест, а развитие сопутствующих сервисов обеспечит появление еще 1500–2000 рабочих мест.

«Сухой порт Бахты — это не просто инфраструктурный объект. Это новая точка экономического роста, объединяющая международную торговлю, транспорт и логистику. Мы уверены, что проект позволит привлечь новые инвестиции, будет способствовать развитию предпринимательства, увеличению экспортного потенциала и социально-экономическому развитию приграничных территорий», — отметил аким области Абай Берик Уали.

При этом в 2029-м году в области Абай должны также запустить новый грузовой хаб, который строится на базе аэропорта в городе Семей. Здесь смогут принимать тяжелые грузовые самолеты, а сам терминал подключат к железной дороге.

Оба проекта реализует одна и та же компания — AQNIET GROUP. Там подчеркивают, что основным в создании логистических комплексов станет упор на их цифровую интеграцию: оформление по одному документу, сквозное отслеживание груза от границы до борта, интеграция с таможенными системами.

Фото пресс-служба акимата области Абай.