Тарифный удар: бизнес предупреждает о росте цен на перевозку зерна

Национальная палата предпринимателей «Атамекен» обратилась к премьер-министру Олжасу Бектенову с просьбой предотвратить планы АО «Казахстан темір жолы» (КТЖ) по резкому повышению тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС).

По данным палаты, железнодорожный монополист намерен с 2026 года отменить дифференциацию тарифов по видам грузов, что приведет к установлению единого тарифа на уровне действующего максимального (для перевозки нефти). В результате тарифы на перевозку зерна уже в 2026 году могут вырасти в 3,1 раза, а к 2030 году — в 4,2 раза. Аналогичный рост ожидается и по другим грузам.

В «Атамекене» предупреждают, что такие изменения снизят конкурентоспособность казахстанских товаров, ударят по экспортёрам и приведут к росту цен на продукты питания. В частности, себестоимость производства пшеницы может вырасти из-за удорожания логистики и доставки минеральных удобрений, что, по прогнозам, вызовет рост цен на продовольствие на 15–20% в период 2026–2030 годов.

Особенно уязвимыми окажутся «КазАзот» и «КазФосфат» — крупнейшие производители удобрений, чья продукция в случае реализации планов КТЖ может подорожать на 70–75% и потерять конкурентоспособность.

При этом, как отмечают в НПП, финансовое положение КТЖ остаётся устойчивым: с 2020 по 2024 год чистая прибыль компании выросла почти в десять раз — с 16 до 158 млрд тенге, в том числе благодаря повышению тарифов на 2,5 раза за последние пять лет.

«Атамекен» предлагает сохранить дифференциацию тарифов по видам грузов и ограничить ежегодный рост ставок уровнем инфляции.