Россия впервые за три месяца возобновила экспорт зерна через Азовское море

 Временно открыт зерновой коридор через Азовское море: суда пойдут через Керченский пролив до 15 ноября

Агентство Reuters со ссылкой на семь источников в отрасли сообщает: российские власти разрешили судам с экспортным зерном выходить из Азовского моря. В последний раз такое происходило 10 июля 2026 года — тогда морское сообщение здесь остановили из-за атак украинских беспилотников. Нынешнее решение означает, что Россия заново открыла экспортный коридор, играющий важную роль для мировых поставок продовольствия, после перерыва, который длился больше трех с половиной месяцев.

Как будут проходить суда и кто обеспечит безопасность

По словам источников, получившие разрешение суда проследуют через Керченский пролив — он связывает Азовское море с Черным. Разрешения действуют до 15 ноября, то есть у экспортеров есть примерно две с половиной недели, чтобы отправить накопившиеся грузы. Два источника уточнили: при пересечении Черного моря суда с зерном будут идти в сопровождении военно-морских кораблей — это нужно для безопасности судоходства. Подобная мера показывает, что риски для судов в регионе все еще весьма серьезные.

ДЛЯ СПРАВКИ

Судоходство в Азовском море остановили 10 июля 2026 года: морское сообщение в этом районе полностью перекрыли после атак украинских беспилотников. Азовское море — внутреннее и относительно замкнутое, но через Керченский пролив оно выходит в Черное и является одним из главных маршрутов российского зернового экспорта. Пока действовала блокада, российским экспортерам приходилось перенаправлять грузы в балтийские порты — из-за этого росли логистические издержки и сроки доставки.

Как пишет издание, для российских экспортеров зерна, зависящих от азовского коридора, возобновление судоходства — облегчение, но лишь частичное. Разрешения выданы только до середины ноября, так что речь идет о временной мере, а не о полном восстановлении нормального судоходства. Официальных заявлений о продлении сроков разрешений или о расширении охвата судоходства пока не поступало.

Российские официальные органы сообщение Reuters пока никак не прокомментировали и не подтвердили. Информация исходит в основном от источников в отрасли, и то, как все сложится на практике, еще предстоит увидеть. Для мирового продовольственного рынка стабильность судоходства в Черноморско-Азовском регионе, как и прежде, остается одним из ключевых факторов, от которых зависят цены и ожидания по поставкам.