Минсельхоз РК: ранние отгрузки зерна нового урожая позволят экспортерам получить субсидии в начале 2026 года

ЦИФРЫ и ФАКТЫ

—  Объем перевозок казахстанского зерна за 11 месяцев 2025 года составил 12,6 млн тонн, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Из них экспорт — 9,7 млн тонн.

—  За три месяца 2025/26 МГ (с сентября по ноябрь) перевозки зерна в Казахстане достигли 4,4 млн тонн (+21%), в том числе на экспорт отгружено 3,4 млн тонн (+19%).

Экспортеры зерна из Казахстана могут уже в текущем году начинать отгрузки пшеницы нового урожая, чтобы получить компенсацию транспортных расходов в начале 2026 года. На реализацию мер государственной поддержки зерноотправителей в следующем году предусмотрено более 30 млрд тенге. Об этом сообщили в Минсельхозе РК.

«С учетом того, что сроки доставки зерна до субсидируемых рынков сбыта достигают 30 дней, экспортерам рекомендуется заблаговременно активизировать отгрузки. Одним из ключевых условий получения субсидий в 2026 году является наличие подтверждающих документов о фактическом поступлении зерна в пункты назначения именно в следующем году», — прокомментировали в МСХ.

В министерстве напомнили, что в 2024 году Казахстан получил рекордный урожай зерновых и масличных культур.

«Ограниченная емкость традиционных рынков Центральной Азии создала риски перепроизводства и усилила давление на внутренние цены. В четвертом квартале 2024 года, на фоне высокой конкуренции и ограниченного сбыта, было зафиксировано  цен на зерно», — рассказали в аграрном ведомстве и дополнили, чтобы стабилизировать ситуацию, Правительство запустило программу субсидирования транспортных расходов на экспорт зерна. И это позволило «существенно расширить географию поставок и нарастить объемы перевозок».

Как подчеркнули в ведомстве, в 2025 году казахстанские аграрии вновь получили высокий урожай, при этом на рынке сохранялись значительные переходящие остатки зерна. Учитывая положительный эффект программы, Правительство приняло решение продолжить поддержку экспортеров и зернопроизводителей в 2026 году.

При этом в Минсельхозе ожидают, что транспортные субсидии в размере порядка 40 долларов за тонну позволят сельхозпроизводителям сохранить экономическую устойчивость, повысить конкурентоспособность казахстанской пшеницы и закрепить позиции на рынках Европы, Африки, Ближнего Востока и стран Центральной Азии.

По данным МСХ, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года за 11 месяцев 2025 года перевозки зерна по железной дороге увеличились:

• в направлении портов Черного моря — на 150%;

• в направлении российских портов Балтийского моря — на 196%;

• в направлении стран Прибалтики — на 799%;

• в направлении Азербайджана — на 556%;

• в направлении Ирана — на 197%.

ДЛЯ СПРАВКИ: по данным МСХ РК, в декабре 2025 года цены на пшеницу на внутреннем рынке отмечаются на 40-50% выше уровня декабря 2024 года, несмотря на высокий объем предложения.