Мегапроект: Казахстан и Узбекистан свяжет новая железная дорога протяженностью в 152 км

В Туркестанской области началось строительство новой железнодорожной линии Дарбаза - Мактаарал протяженностью 152 км. Официальный старт работам в режиме телемоста дал Премьер-министр РК Алихан Смаилов.Об этом сообщается а сайте primeminister.kz.

Как отметил глава Правительства, крупный инфраструктурный проект направлен на дальнейшее развитие транспортно-транзитного потенциала республики. В рамках него будет открыт новый пункт пропуска через казахстанско-узбекскую государственную границу.

ДЛЯ СПРАВКИ: в целом с начала года объем перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном составил 25,8 млн. тонн. Основной грузопоток проходит через межгосударственную стыковую станцию «Сарыагаш», которая сегодня работает на пределе пропускных возможностей.

Со слов Алихана Смаилова, строительство новой железнодорожной линии позволит переориентировать грузы с существующего участка Сарыагаш - Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию "Сарыагаш" и увеличить экспортные перевозки в направлении Узбекистана в целом. Кроме того, проект будет способствовать развитию Туркестанской области за счет ее соединения с основной сетью железных дорог республики.

Глава Правительства подчеркнул, что до конца года объем перевозок грузов с Узбекистаном прогнозируется на уровне порядка 31 млн. тонн, что на 16% выше уровня прошлого года.

"Для расширения пропускной способности данного участка, а также повышения экспортного и транзитного потенциала нашей страны мы даем старт строительству крупного железнодорожного проекта - новой линии Дарбаза - Мактаарал", - отметил Премьер.

Проект разделен на два этапа. Первый предполагает строительство линии Ердаут - Мактаарал - государственная граница Узбекистана с выходом на станцию "Сырдарья".

Вторым этапом предусмотрен ввод в эксплуатацию ветки Жетысай - государственная граница Узбекистана с выходом на ту же станцию. Всего будет построено 152 км железнодорожного полотна. Для проекта планируется закупить 19,7 тыс. тонн рельс, а также 280 тыс. комплектов железобетонных шпал и рельсовых скреплений. 

Как отмечается, строительство новой железнодорожной магистрали позволит создать 3400 рабочих мест. Доля казахстанского содержания в проекте составит 85%.

Как уточнил заместитель председателя правления АО "НК "ҚТЖ" Канат Альмагамбетов, линия Дарбаза - Мактаарал соединит два отдаленных района Туркестанской области – Мактааральский и Жетысайский - с остальной частью Казахстана.

"Будет построено 9 станций. Железная дорога даст прямой выход грузов из Казахстана в эти районы и из данных районов в Казахстан. Потому что сейчас они вынуждены проходить границу с Узбекистаном. Это сказывается на развитии районов. После строительства они получат новый серьезный импульс", - сказал он.

По его словам, также существенно увеличится транзитный потенциал Казахстана.

"Грузы, которые идут на Афганистан, Иран, Таджикистан и Узбекистан, будут быстрее проходить по этой линии. Еще один эффект: ослабится напряжение на участке Сарыагаш - Ташкент. В последние годы там много грузов. При этом не все из них вовремя передаются, потому что этот стык не рассчитан на такой грузопоток. Он резко возрос в последние два-три года. Строительство поможет разгрузить этот основной участок и дать движение пассажирским поездам", - отметил Канат Альмагамбетов.

Он также добавил, что в настоящее время обсуждается строительство железной дороги через Пакистан в Индию. И запуск линии Дарбаза – Мактаарал станет значительным вкладом Казахстана в развитие этого стратегического маршрута.

"Мы прогнозируем, что грузопоток дополнительно увеличится на 10-14 млн. тонн. А в дальнейшем возможен рост до 20-25 млн. тонн. Этот участок, обходя Ташкентский узел, будет гораздо быстрее провозить грузы в обоих направлениях", - заключил Альмагамбетов.

Фото с сайта primeminister.kz.