Казахстанские экспортеры зерна под угрозой: Россия увеличила тарифы на транзит в сторону Балтии

РЖД увеличивает тарифы на перевозку грузов в сторону балтийских стран и Финляндии, а также из этих стран. Для казахстанских поставщиков зерна и масличных культур, отправляемых через порты Латвии и Эстонии, изменение в транзитных тарифах составит 16-18 долларов за тонну. Об этом сообщает forkagro.com со ссылкой на информацию главы Аналитического Комитета Зернового Союза (ЗСК) Евгения Карабанова в своем телеграмм-канале.

Как отметил Карабанов, при существующей структуре издержек для казахстанских экспортеров это приведет к уменьшению экспортной прибыли, ухудшению ценовой стратегии на европейском рынке и нарастающему конкурентному давлению.

Увеличение тарифов затронет следующие моменты:

– с 1 июня 2026 года с пунктов отправления железнодорожного транспорта РЖД — коэффициент 2;

– с 15 июня 2026 года — транзитные тарифы через территорию РЖД из соседних стран, через железнодорожные пограничные переходы с Латвией, Эстонией и Финляндией — коэффициент 1,359. Литва не включена в этот список (поскольку не имеет прямых границ с Россией).

«Базовый коэффициент для транзитных тарифов в другие направления (не упомянутые выше) составляет 1,087. Фактически, это означает повышение тарифов на транзит через Россию примерно на 25% по сравнению с базовым уровнем», — уточнил Карабанов.

В настоящем сезоне казахстанские экспортеры в основном отправили в Европейский Союз через порты Эстонии и Латвии пшеницу дурум и семена льна.

Особенно стоит отметить, что Казахстан является ведущим поставщиком масличных семян льна в ЕС. Согласно данным DG AGRI TAXUD Customs Surveillance System, с 01/07/25 по 17/05/26 год в страны ЕС было импортировано 416,2 тыс. тонн семян льна из Казахстана, что составляет 72% от общего импорта в 579,9 тыс. тонн. Это на 87% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Основной причиной увеличения импорта казахстанского льна в страны ЕС является повышение с 1 января ставки ввозной таможенной пошлины ЕС на семена льна из России до 50%.

Аналитик подчеркнул, что данные изменения происходят параллельно с обсуждением повышения тарифов на использование магистральной железнодорожной сети (МЖС) в Казахстане. Одновременный рост транзитных ставок РЖД и инфраструктурных тарифов АО «НК «ҚТЖ»» создает двойное давление тарифов на казахстанских экспортеров.

«В таких обстоятельствах некоторые европейские направления могут стать неэффективными с экономической точки зрения», — утверждают в ЗСК.

ДЛЯ СПРАВКИ: согласно данным НК «ҚТЖ», за 7 месяцев нынешнего года (с сентября по март) было отправлено из Казахстана в направлении балтийских стран и их портов 344 тыс. тонн зерновых и масличных культур.